Hallo Mario,
die Frage wäre eigentlich von den Experten zu beantworten, die sowas schon mal gemacht haben. Da könnte sich Dietmar sicher mal äußern.
Wenn ich es machen müßte, würde ich es wie folgt machen:

- UP-Vorgelat spritzen, über Nacht härten lassen
- 2 Lagen 204g/m² Körper (oder 2. Lage 93 g )
- Wabe 2 mm im Sichtbereich
- Vakuum anlegen, härten
- Wabe außen jeweils anpassen
- die nicht mit Wabe belegten Ecken, Kanten, Anschraubungsstellen
entsprechend verstärken
- Innenlage 93 g über ganze Fläche
- Vakuum anlegen, härten

Da kommen im Wabenbereich rund 2,62 mm Wandstärke raus, das dürfte ausreichen steif und fest sein.

Leider habe ich Gideons Betrag erst jetzt gelesen, dürfte aber im wesentlichen nicht kollidieren.

Gruß von Peter

Da ich hier offensichtlich als Experte bezeichnet werde, äußere ich mich halt auch mal
Wenn eine meiner fragen schon beantwortet wurde, sorry hab nicht alles gelesen.

1. Frage: Wieso als Sandwichbauteil?
2. Frage: Straße oder Motorsport?
3. Frage: Hauptaugenmerk auf leicht, auf Sichtkohlefaser oder auf "steif und leicht"?

dietmar

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1.) da das Teil möglichst leicht sein soll hab ich mir gedacht es als Sandwichbauteil auszuführen.

2.) Ist eigentlich für die Strasse, werd eventuell auch auf die Rennstrecke gehen.

3.)Also das Teil sollte Sichtkohlefaser sein, obwohl es später wahrscheinlich lackiert, bzw nur teilweise lackiert wird (hab mir aber noch keine gedanken gemacht wo es durchscheinen soll deshalb sollte alles Sicht sein).

kurz: eine sinvoller Kompromis aus Sichtkohle leicht und steif (soll bei 300 nicht davonfliegen)

Gruß,
Mario

Warum nicht Infusion mit Schaumkern? Wenn es nicht Sicht seien muss 1 Lage 245 Köper außen,5mm Kern z.B. Airex oder Trittschalldämmung aus dem Baumarkt (lochen nicht vergessen) und innen 1 Lage 200g Köper. An den Anschraubstellen noch mal kleine Pflaster rein und fertig. Form mit PVA eintrennen und PU Inmould Coating oder UP Vorgelat nehmen.
Wenn Sicht 2 Lagen außen damit der Schaumkern nicht durchscheint.

...man nennt ihn auch "Super Mario"...

Da bin ich dann mal raus. Erfahrungen mit 300 km/h und mehr habe ich keine. Es ging doch um km/h, oder?

dietmar

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fahr nicht unbedingt 300 km/h, aber dadurch das es mit dem Fzg. möglich ist, würd ich es doch gern auch so auslegen.
muss ja nicht Bombensteif sein, aber wenn man sich mal am Kotflügel anlehnt, sollte er nicht gleich nachgeben.

würde dieser Aufbau Sinn machen:

1x 245g Kohle 0/90°
1x 245g Kohle +-45°
teilweise Waben einlegen
1x 245g Kohle +-45°
1x 245g Kohle 0/90°

ist zwar symetrisch, kommt mir aber ein wenig zu steif vor (zu schwer) !???

Gruß,
Mario

mach es einfach.....
Gruß von Peter