Hallo

Ersteinmal ein großes Lob an das Forum habe hier schon viele nützliche Tips gefunden. Weiter so!!

So nun :

Ich brauche mal eure Hilfe beim Formenbau von 2 verschieden Dingen.

Das 1. ist eine Abdeckung von einem Motor
Das 2. ist eine Modellkirche aus Plastik.

Die Motorabdeckung:

Ich würde gerne von der Motorabdeckung eine Form herstellen, um diese dann aus Kohlefaser herzustellen.
Nun gibt es 2 Problem. das erste ist, das die Oberseite(Sichtseite) genau so werden muss wie sie ist und im Gegensatz dazu muss die unterseite auch die Form vom Original haben,weil an der Unterseite eine Nut für die Dichtung ist.
das 2. Problem ist das das bauteil unterschiedliche Materialstärken aufweist.

Wie kann ich das Lösen. Habe schon erfahrung im Formenbau und Laminieren aber nur mit einseitgen Bauteilen.

Zum besseren Verständniss hier ein paar bilder vom Motordeckel.





Nun zum 2. Problem.:

Ich würde gerne das Modell einer Kirche abformen mit Silikonkautschuck und dann aus dieser Form mit Wachs (Sterin) eine Kerze gießen wollen.

Das Problem ist allerdings das die Kirche vier Türme an den Ecken hat. und das zahlreiche Vorsprünge an den fenstern und Türmen sind.
Das 2. Problem ist, das der Wachs bzw Sterin nicht allzu fest wir und es beim entformen der Kerze aus der Silikonform einige sachen abbrechen können.

Hoffe ihr könnt mir einen Lösungsvorschlag machen.

Auch hier ein paar Bilder





Danke im Vorraus

hui ....

das mit der Kirche wird wohl eher schwierig werden. Grund: es gibt viel zu viele Hinterschneidungen. Ich vermute, dass hier nur eine Einmalform in Betracht kommt, die dann vom Gießrohling "abgeschält" wird? Zumindest fällt mir das nur dazu ein.

Lass aber mal hören/ sehen, wenn es einen anderen Lösungsweg geben sollte. Interessiert mich.

Viel Erfolg.

hallo

hab mir bissel was überlegt werd es in den nächsten tagen mal probieren und auch fotos machen und dann einstellen

mfg

meine natürlich die kirche aber motordeckel ??????????? hilfe gesucht

Hallo Muggel,

Problem 1

das geht nur mit Innen- und Außenform. Das Problem dabei werden die unterschiedlichen Wandstärken sein, da bracht man ein gutes Augenmaß beim Laminieren, um keine Hohlräume nach Schließen der Forn zu erzeugen.

Problem 2

lass es ganz einfach, das wird so nichts.

Gruß von Peter

@ peter ... was spricht dagegen die beiden teile (motorabdeckung) nachträglich zu verkleben ? sprich getrennt laminieren, dann klebeharz dazwischen und verpressen.

Dann müßte man die Trennebene von der Dichfläche weiter runter verlegen. Da sieht der Deckel aber schon ziemlich dünn aus, das könnte mit den Nuten für die Dichtung kollidieren. Kann man aber auf dem Bild schlecht erkennen.
Außerdem müßten die beiden Hälften dann plangeschiffen werden, oder wieder mit einer Platte abgedeckt werden, das wäre mir eigentlich zu umständlich.
Gruß von Peter

Das mit den zwei Formen und dann verkleben ist mir auch schon in den sinn gekommen.

also der Deckel ist an der dicksten Stelle 6mm und an der dünnsten 3mm müsste aaber gehen oder müsste man blos sehen dass man schwarzes Klebeharz nimmt damit es beim Carbon nicht so auffält wo es zusammengesetzt ist.

Wieviel Lagen carbon müsste ich nehmen für ober und unterseite ?

Ich würde 2 mm Wandstärke vorsehen, die Lagenzahl ergibt sich dann aus dem gewählten Gewebe. Hast Du auch schon mal ans Tempern gedacht?
Bei L20/EPH161 müßte die gesamte Temperkurve durchlaufen. Dann bleibt es bezüglich Motortemperatur von ~ 120° trotzdem grenzwertig.
Richtig wäre hier Martrens+, das verfärbt sich aber beim Tempern ins bräunliche. Außerdem brauchst Du da einen Ofen, der bis 230° geht.
Die Temperkurven für die verschiedenen Harze/Härter findest Du im Katalog von R-G.
Gruß von Peter