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Hi
Also ich muss nun die Verkleidung für meine kleinen Flitzer bauen. Ich habe schon paar mal mit GFK gearbeitet, aber leider wurde daraus meisten nie was, außer mein Lenkrad das ist ganz gut geworden. Das heißt im Klatext, obwohl ich immer ebene Flächen habe, sind immer Täler und Berge drin obwohl ich mit einer Rolle gearbeitet habe. Meine Verkledung soll ganz simpel werden da ich keinen habe der mir mit ner Käsefräse nen Styrodormodell fräst. Also einfach ein rechteckiger "Trichter". Es soll aus 2 Teilen bestehen, untere Seite wird nicht mehr "so oft" demontiert, wie die Obere. Als Form wollte ich Holz nehmen, dass so ausrichten das ich nacher eine Verkleidungsstärke von ca 3-4mm habé. Ich werde für die 1 Schicht, nacher auch die Oberfläche der Verkledung Glasfasergewebe benutzen und dazwischen Glasfasermatten einlegen. Die Glasfasermatten sollen 450g/m² haben. Nun meine Frage was brauche ich um eine gescheite Verkleidung zubauen, also ohne Täler und Berge , ich habe hier momentan Glasfasergewebe und so nen Polyesterharz von Ebay. Das ganze alles ohne zuspachteln usw.. mfg Stefan |
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Hi
Nein ist ein Gitterrohrrahmen, die Verkeleidung muss nur den "Luftsrom" etwas leiten. Also, hat jemand einfache gute Tips für die Form und anschließend für die Bearbeitung? Also würdest du sagen 1 Schicht Glasfasergewebe und dan 2 Schichten Glasfasermatte? mfg Stefan Edit: Ups hab gerade gesehen das ich den thread in der total falschen Kategorie erstellt habe. Geändert von Schumi (15.03.2010 um 20:57 Uhr). |
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Zitat:
Was dein Vorhaben angeht, so nimm doch einfach beschichtete HDF Platte oder beschichtetes Preßspanholz. Dann mit Spachtelmasse und einem Radiusspachtel die scharfen Kanten etwas "entschärfen". "bayrischen" Trennmittelaufbau sauber ausführen und laminieren. Die mit einem bestimmten Gelegen erreichte Wandung hängt auch sehr stark vom Verarbeiter ab. Man kann mit inem 450gr/qm 2-3mm schaffen oder auch nur einen starken halben Millimeter Warum du Polyester verwenden willst ist zwar naheliegend, aber ich würde es mir trotzdem nicht antun. Wenn du wissen willst wie man es richtig macht, kann ich dir nur wie schon öfter ein Praktikum oder Ausbildung bei einem entsprechenden Betrieb nahe legen. Bei solchen planen Flächen würde ich mit Sandwichaufbau arbeiten um Steifigkeit ins Laminat zu bringen. So bleibt es leicht und ist trotzdem sehr steif. dietmar
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Zonewicz Faserverbundtechnik
Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.(Colin Chapman) |
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Hi
Vielen dank für deine Antowort. Mir geht langsam das Geld aus^^. Deshalb muss ein bisschen getrickst werden. Ein Praktikum kann ich nicht machen, bin zurzeit selber noch in der Ausbildung, ab 1 Juli Facharbeiter Industriemechaniker. Das mit dem Radien habe ich mir auch überlegt, den werde ich an meine Rohre anpassen. Ich denke 1 Lage Gewebe dann 2 Lagen Matte und wieder Gewebe sollte reichen. Schließlich habe ich insgesamt ne Fläche von geschätzten 5m² mfg Stefan |
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Hio
Ich habe nur Bilder vom Fahrzeug. Picasa Web Albums - racing-fan1 http://picasaweb.google.com/Schumi19...igerRennwagen# Soll nur bis zum Überrollbügel verkleidet werden. An deb Seiten kommen Seitenkästen mit Luftleitelemente, die frische Luft zum Motor leiten, wegen Luft-gekühlten Motor. Einen Unterboden muss ich auch noch machen mfg Stefan |
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Hi
Also die verkeldiung wie weiter oben gesgat soll aus 2 Haupt-Teilen bestehen. Die unterer Verkleidung bleibt eigentlich dauerhaft montiert, sollte man aber noch demontieren können. Ich möchte nicht die Querlenker demontieren deshalb wollte ich eine Seitlicheplatte anbringen, die Untererverkleidung soll Stirnseitig wie ein "U" aussehen und halt die Aussparungen für die Seitliche Platte enthalten. Die oberer Verkleidung wäre auch wie ein U. Als Nase muss ich mir eine Form bauen (Abnehmbar), ist momentan aber eher nebensache. Hauptsproblem ist die Verkleidung. mfg Stefan |
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Hallo Stefan,
dann nimm solche Platten, wie Dietmar schon richtig vorgeschlagen hat, und füll damit die Flächen zwischen den Rohren aus. Dann kannst Du die Ober- und Unterschale jeweils in einem Ritt laminieren. Hoffentlich hast Du die Entformungsschrägen berücksichtigt... Gruß von Peter |
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