Da hatte ein Sportfreund die Idee, aus einer KTM LC4 ein Rennmotorrad zu machen. Problem war der Tank. Da mußte eine Tankatrappe zwischen richtigem Tank und Sitzbank/Höcker entstehen.
Der Kern wurde mittels Bauschaum direkt aufgetragen. Nach Härtung läßt sich der sehr leicht bearbeiten. Die größeren Löcher im Schaum wurden grob gespachtelt. Dann wurde 2 Lagen mit Wirrfaser und Poly laminiert. Dabei wurde die Atrappe mit dem Sitzbank/Höckerteil gleich verbunden. Vorteilhaft war, daß durch Über/Unterstände am originalen Tank sozusagen Schnappverschlüsse entstanden, die die Atrappe nach Entformen, Beschneiden und wieder Aufsetzen formschlüssig auf dem Originattank ohne zusätzliche Verschraubungen hielten. Da der Kern nur 100 g wog, kann er in der Atrappe verbleiben oder auch entfernt werden.

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Sehr schöne Arbeit, Peter!

Ich freue mich immer wieder wenn solche „Bauanleitungen“ schrittweise gezeigt werden, Danke!

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