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10:1010:10, 8. Jul. 2026 Human Powered Aircraft "Libelle" - Projekt Odonata e.V. (Versionen | bearbeiten) [1.652 Bytes] Hautmann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Erste Flüge des Human Powered Aircraft "Libelle" Das studentische Projekt Odonata e.V. entwickelt und baut ein menschlich angetriebenes Flugzeug mit 34,5 m Spannweite und einem Gewicht von nur 33 kg. Ziel des Projekts ist es, den bestehenden Weltrekord für den längsten Flug mit Muskelkraft zu brechen und mindestens 117 km weit zu fliegen. Im Mittelpunkt stehen konsequenter Leichtbau, aerodynamische Effizienz und die Fertigung zahlreicher Bauteile aus…“)

13:1113:11, 15. Mai 2026 CompoCon 2026 (Versionen | bearbeiten) [1.295 Bytes] Hautmann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „= CompoCon - Composite Convention 2025 = <div class="ez_projects_text">Convention für Modellflieger, die ihre Modelle selber aus oder mit Composite Materialien herstellen. Dabei ist es gleich, ob in Positiv-Bauweise oder aus Negativ-Formen laminiert. Ob Jet, Kunstflieger oder Segelflieger… Alle sind herzlichst willkommen. '''[https://compocon.eu/composite-convention/ Hier geht es zur CompoCon!]''' file:Logo_Compo…“)

09:2709:27, 13. Mai 2026 Bambus-Carbon Gravelbike (Versionen | bearbeiten) [2.988 Bytes] Hautmann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Bau eines Gravelbikes aus Bambus und Carbon“)

13:1813:18, 29. Apr. 2026 Herstellung eines Kanus durch Handlaminieren (Versionen | bearbeiten) [19.686 Bytes] Hautmann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Laborpraktikum des Moduls Faserverbund- und Hybridwerkstoffe der Privaten Hochschule für Wirtschaft und Technik Vechta/Diepholz (PHWT) “)

11:3911:39, 24. Apr. 2026 Acrylfarbe auf Kohlefasergewebe (Versionen | bearbeiten) [762 Bytes] Hautmann (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Für dieses Kundenprojekt hat Herr Dell Antone seine künstlerischen Arbeiten direkt auf Kohlefasergewebe umgesetzt. Dabei kam bewusst kein Epoxidharz zum Einsatz, sodass die charakteristische Struktur und Haptik des trockenen Gewebes erhalten blieb. Die Motive wurden mit Acrylfarben aufgetragen, wodurch ein spannender Kontrast zwischen technischer Materialoptik und individueller Gestaltung entsteht.““)

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