Aero-Glasgewebe mit 390 g/m² für robuste Strukturbauteile, Reparaturen und kompakte Laminataufbauten. Die 100 cm breite Ausführung des Interglas 92140 eignet sich besonders für Bauteile, bei denen ein kräftiges Verstärkungsgewebe mit gut kontrollierbarem Handling gefragt ist. Typische Einsatzbereiche sind Rumpfsegmente, Verkleidungen, Fahrzeugbauteile, Reparaturzonen, Bootsbauteile sowie technische Formen und Strukturteile im Modellbau.
Interglas 92140 ist ein schweres Glasfilamentgewebe mit 390 g/m² Flächengewicht. Es wird in Köperbindung gefertigt, ist mit dem Finish FK 144 ausgerüstet und wird als Werkstoff nach Luftfahrtnorm unter WLB-Nr. 8.4554.60 geführt.
Seine Stärke liegt vor allem dort, wo mit wenigen Gewebelagen ein hoher Verstärkungsanteil aufgebaut werden soll. Gegenüber leichteren Glasgeweben wird pro Lage deutlich mehr Faser in das Laminat eingebracht. Das verkürzt den Lagenaufbau und ist besonders bei Reparaturen, Verstärkungszonen und kompakteren Strukturbauteilen praktisch.
Die 100 cm Arbeitsbreite lässt sich gut handhaben und ermöglicht einen wirtschaftlichen Zuschnitt für viele mittelgroße Bauteile. Gerade bei Reparaturfeldern, Formsegmenten, Verkleidungen oder kleineren Rumpfbereichen kann dies günstiger sein als der Einsatz sehr breiter Gewebebahnen.
Die Köperbindung unterstützt die Anpassung an gekrümmte Flächen. Dadurch lässt sich das vergleichsweise schwere Gewebe auch an Radien und räumlich geformten Konturen sauber positionieren. Gleichzeitig bleibt die Gewebestruktur ausreichend stabil, um größere Zuschnitte sicher einzulegen.
Die Garnkonstruktion ist in Kett- und Schussrichtung unterschiedlich ausgeführt. In Kettrichtung kommt EC 9-68 × 5 t0 mit 6,0 Fäden/cm zum Einsatz, in Schussrichtung EC 9-272 mit 6,7 Fäden/cm. Bei belasteten Bauteilen sollte diese richtungsabhängige Faserbelegung bei der Ausrichtung der Zuschnitte berücksichtigt werden.
Praxisvorteile
Hoher Faseranteil pro Lage:
Das Gewebe ist für Anwendungen geeignet, bei denen der Laminataufbau nicht aus vielen dünnen Einzelgeweben bestehen soll. Mit 390 g/m² lässt sich ein tragfähiger Querschnitt vergleichsweise schnell aufbauen.
Gut geeignet für Reparatur- und Verstärkungsbereiche:
Die Kombination aus hoher Verstärkungswirkung und 100 cm Breite ist besonders praktisch für lokale Reparaturen, Verstärkungsfelder und mittelgroße Strukturbauteile.
Kontrollierbares Handling:
Die 100 cm breite Bahn lässt sich auch bei dem höheren Flächengewicht gut zuschneiden, ausrichten und lagenweise einlegen. Das erleichtert die Verarbeitung bei Bauteilen, bei denen eine exakte Positionierung wichtiger ist als eine möglichst große zusammenhängende Gewebebreite.
Gute Benetzbarkeit:
Mit geeigneten Laminierharzen lässt sich die Gewebestruktur zuverlässig durchtränken. Bei vollständiger Benetzung wird das Glas deutlich transparenter, sodass trockene Stellen oder unvollständig benetzte Bereiche während der Verarbeitung besser erkannt werden können.
Anwendungen
- Flugzeug- und UL-Flugzeugbau
- Rumpfsegmente und Verkleidungen
- Reparatur- und Verstärkungslaminate
- Fahrzeugbauteile
- Boots- und Yachtbau
- Modellbau
- Formen- und Werkzeugbau
- tragende GFK-Strukturen
Verarbeitung
Vor dem Laminieren wird das Gewebe entsprechend der vorgesehenen Faserrichtung und Bauteilgeometrie zugeschnitten. Die Köperbindung ermöglicht eine gute Anpassung an Rundungen und gekrümmte Flächen, ohne dass die Gewebestruktur beim Einlegen unnötig verzogen werden muss.
Beim Tränken sollte das Harz gleichmäßig in die Faserbündel eingearbeitet werden. Wegen des hohen Flächengewichts ist auf eine vollständige Benetzung über die gesamte Gewebedicke zu achten.
Verarbeitet werden kann das Gewebe mit geeigneten Epoxid-, Polyester- und Vinylesterharzsystemen. Für hoch belastete Strukturbauteile und Anwendungen im Flugzeugbau werden üblicherweise passende Epoxidharzsysteme eingesetzt.
Das Finish FK 144 ist auf die Verarbeitung mit geeigneten Reaktionsharzsystemen abgestimmt. Bei qualifizierten Bauteilen sind die jeweils vorgegebenen Harzsysteme, Laminataufbauten und Fertigungsverfahren maßgeblich.
Technische Daten
| Produkt | Interglas 92140 |
| Werkstoff | E-Glas |
| Flächengewicht | 390 g/m² |
| Bindung | Köper |
| Finish | FK 144 |
| WLB-Nr. | 8.4554.60 |
| Garn – Kette | EC 9-68 × 5 t0 |
| Garn – Schuss | EC 9-272 |
| Fadenzahl – Kette | 6,0 Fäden/cm |
| Fadenzahl – Schuss | 6,7 Fäden/cm |
| Breite | 100 cm |
Rechnerische Daten für Handlaminate (35 Vol.-% Faservolumenanteil)
| Harzverbrauch | 320 g/m² |
| Laminatdicke | 0,43 mm |
| Laminatflächengewicht | 710 g/m² |
Technische Hinweise
Harzverbrauch, Laminatdicke und Laminatflächengewicht sind rechnerische Werte für ein Handlaminat mit 35 Vol.-% Faservolumenanteil. In der Praxis können die Werte abhängig von Harzsystem, Verarbeitungsverfahren und erreichtem Faservolumenanteil abweichen.
Die unterschiedliche Garnbelegung in Kett- und Schussrichtung ist bei strukturell belasteten Bauteilen in der Laminatauslegung zu berücksichtigen. Die Gewebeorientierung sollte entsprechend den vorgesehenen Hauptlastrichtungen gewählt werden.
Für Anwendungen im Flugzeug- und UL-Flugzeugbau ist die Luftfahrtqualität des Gewebes nur ein Bestandteil der Bauteilqualifikation. Entscheidend sind der freigegebene Laminataufbau, das Harzsystem und das angewandte Fertigungsverfahren.
